Лист головного редактора, серпень 2015

Років через десять-п`ятнадцять нам з вами заборонять водити автомобіль. Так, це неминуче станеться, хоча зараз в подібний поворот подій віриться трудом.Сегодня машина для нас це другий дім, спосіб виділитися з натовпу (особливо якщо у вас Tesla або Ferrari) і навіть якась можливість розрядитися або зняти стрес. Так чудово поганяти на вихідних або після роботи по напівпорожніх вулицях - рев мотора, що обдуває вітерець з відкритого вікна і включена наповну потужність магнітола. Але для 1,2 млн осіб на рік металева коробка, яка називається автомобілем, виявляється смертельною пасткою. Саме стольколюдей щорічно гинуть в різних автомобільних аваріях. А уявляєте, скільки ще отримують різного роду травми і стають інвалідами?

Якщо гарненько подумати, то нас з вами з усіма нашими неврозами, неуважністю, втомою і алкоголем треба було витягнути з-за баранки багато летназад. Перші експерименти по створенню безпілотних автомобілів, здатних пересуватися без участі людини, почалися ще в 20-х роках. Перші серьезниенаработкі з`явилися в 1980-х - серед них проекти Navlab і ALV, кураторів УніверсітетомКарнегі-Меллон, проект компанії Mercedes-Benz і найбільший в історії за обсягом фінансування проект під назвою Eureka Prometheus Project, в которийучастнікамі було вкладено 749 млн євро.

Кращі уми нашої планети намагаються вирішити, здавалося б, просту за нашими мірками завдання - змусити робота водити автомобіль. Ми з вами це робимо кожен день, паралельно розмовляючи по телефону, відправляючи повідомлення (що, до речі, дуже небезпечно), попиваючи каву, фарбуючи губи і покурюючи сигарету. Не раз я спостерігав, какталантлівий і досвідчений водій-чоловік робив відразу декілька з перерахованих вище справ і примудрявся не тільки їхати вперед, але і паркуватися задом.Конечно, індустрія автотранспорту живе виключно завдяки людині і його необдуманої багатозадачності. Можете собі уявити, скільки передніх і задні бамперів в рік виробляють автоконцерни? Не впевнений, що ця цифра легко вміститься на екрані.

Відео: SHOP&GO ЛИСТ РЕДАКТОРА АННИ Астаф`єва Серпень 2015

Але скоро все зміниться. Нас з вами замінить акуратний, безпечний і уважний робот, який буде з дозволеною швидкістю везти нас в місце назначенія.С доріг пропадуть пробки, адже роботи, легко домовляючись між собою, будуть тримати правильну швидкість і не допустять заторів. Дорожні аварії можнобудет побачити лише у фільмах, а посидіти за кермом - лише в спеціально відведених для цього місцях під наглядом рятувальників і інструкторів.

Думаєте, ми втратимо частинку себе? Швидше за все, так, і допоможе нам в цьому Google. Але людське життя важливіше, тому людство не задумиваясьпойдет на цю жертву, а нам з вами доведеться розповідати своїм онукам, якого це, гнати 160 км / год по нічному шосе за кермом улюбленого авто.

Відео: З перших рук (Ріка ТВ) від 12 серпня 2015 року

P.S. Відомий журналіст і в минулому провідний найпопулярнішого на планеті автошоу Top Gear Джеремі Кларксон вважає, щоводити автомобіль може будь-який ідіот, не приділяючи цьому процессусовершенно ніякої уваги. Щоб аргументувати свою позицію, в одному з епізодів шоу Кларксон проїхав коло по гоночному треку Top Gear, прішіваяпуговіцу. Вся цинічність ситуації полягає в тому, що, швидше за все, і його буде возити по дорогах робот.

Відео: Шод Муладжанов | Ехо Москви | Особлива думка | 5 серпня